Что входит в первое ТО Фольксваген Поло

Новый автомобиль нуждается в техническом обслуживании не меньше поддержанного, хоть и причины таких ТО разные.

Согласно регламенту производителя, первое техническое обслуживание Volkswagen Polo 2021 модельного года следует проводить при достижении показателя пробега в 15 000 км либо через год с момента начала эксплуатации, если указанный километраж не пройден.

Согласно общепринятым нормам и требованиям, первое и каждое последующее ТО включает в себя комплекс обязательных и рекомендованных операций, выполнение которых позволит продлить срок службы автомобиля в целом и отдельных его элементов.

Какие процедуры входят в первое ТО Volkswagen Polo

На первом техническом обслуживании мастера проверяют:

• топливную и тормозную систему, охлаждение двигателя. Производится проверка герметичности всех элементов перечисленных систем, надежность крепежа, замеряется уровень тормозной и охлаждающей жидкостей;
• защитные приводные чехлы Фольксваген Поло и приводные валы;
• передние и задние колодки, диски и барабаны — на предмет износа и повреждений;
• давление воздуха в шинах, их целостность, развал-схождение;
• состояние гидроусилителя и привода руля;
• аккумуляторную батарею, аварийную сигнализацию и клаксон;
• внешнее освещение (при необходимости производится настройка оптики);
• коробку передач;
• свечи зажигания;
• кузовные дренажные отверстия;
• ремни безопасности: целостность ткани и креплений;
• работу щеток стеклоочистителя и жидкость стеклоомывателя;
• целостность лакокрасочного покрытия кузова.

Когда проходить первое ТО

Следует отметить, что установленный производителем срок, который необходимо выждать до первого планового технического обслуживания, не всегда подходит для российских условий эксплуатации. Дело в том, что немецкие инженеры по умолчанию производили расчет срока службы жидкостей и элементов, пользуясь данными о европейских дорожных условиях. А это — отсутствие огромного количества дорожной пыли, оседающей на чехлы Фольксваген Поло, густого слоя грязи и заторов, тянущихся на несколько километров.

В условиях российских дорог срок минимальной службы узлов значительно сокращается. Отдельного внимания заслуживают смазочные жидкости. Так, при длительной работе двигателя на холостом ходу, а также в режиме частых стартов и остановок происходит сильный нагрев масла, а поездки на короткое расстояние, особенно в холодное время года, напротив, не позволяют ему достаточно разогреться. Такие режимы приводят к быстрому снижению рабочих качеств смазочной системы. Произвести замену масла через 7000-8000 км пути, не дожидаясь регламентированного производителем срока ТО, рекомендуется, если:

• стиль передвижения владельца авто связан с частыми поездками на небольшие расстояния;
• автомобиль эксплуатируется не регулярно, с периодами длительного простоя (например, только летнее использование);
• часто и подолгу приходится стоять в дорожных пробках;
• автомобиль эксплуатируется интенсивно, часто с прицепом;
• нередко приходится ездить по бездорожью и холмистой местности;
• в топливный бак нередко попадает топливо низкого качества.

Замена жидкостей и фильтров на первом ТО Volkswagen Polo

Помимо ряда перечисленных проверок, на первом техническом обслуживании производится обязательная замена масла в ДВС и ряда фильтров, а именно:

• моторного масла;
• масляного фильтра ДВС;
• воздушного фильтра ДВС;
• салонного фильтра.

Если владелец автомобиля использует марку масла, отличную от рекомендованной производителем, то перед заменой рекомендуется промыть двигатель с помощью специального состава. Что касается салонного фильтра, то рекомендованный заводом срок его замены для Volkswagen Polo — 30 000 км.

Однако, как и в случае с маслом, важно учитывать отечественные дорожные условия. Принимая во внимание тот факт, что чистый воздух в салоне — залог здоровья и хорошего самочувствия как водителя, так и пассажиров, есть смысл обновлять этот недорогой расходник на каждом техническом обслуживании.