Решение УФАС по жалобе перевозчика не повлияет на транспортную реформу в Петербурге

В комитете по транспорту Санкт-Петербурге прокомментировали претензии ООО «Автолайн» по поводу конкурсной процедуры по осуществлению регулярных перевозок пассажиров и багажа по регулируемым тарифам с 2022 года. Дело в том, что «Автолайн» не устраивали несколько пунктов исполнения контракта. Например, порядок применения санкций, критерии контроля исполнения работ, размер обеспечения исполнения контракта. Помимо этого заявитель решил, что законодательство Петербурга не соответствует федеральному, а «Организатор перевозок» не может размещать аукцион. В итоге решено, что контракты по десяти закупкам заключат по плану — в августе 2022 года. Таким образом, новые автобусы пустят в новых условиях весной-летом следующего года. В ФАС посчитали обоснованными претензии в части установления критерия контроля за соблюдением требований контракта. Также предложенный порядок применения штрафных санкций считали свыше прозрачным для исполнителей, однако в типовом контракте такой формулировки нет. Однако это не влечёт за собой отмены закупок или пересмотра их результатов, поскольку «Организатор перевозок» просто отредактирует контракты. Кроме того, несмотря на это, решение ФАС, уверяют в ведомстве, не повлияет на график подготовки новой транспортной модели. Помимо этого, об этом сегодня, 3 августа, поделились в информацинной службе Смольного.