До 70% грузов может потерять "Большой порт Санкт-Петербург"

"Большой порт Санкт-Петербург" сократил в марте обработку контейнерных грузов по причине проблем с логистикой, заявили 25 марта "Ведомости". На сегодняшний день приостановлены заход судов контейнерных линий. "По моим подсчетам, грузопоток Большого порта Петербурга и портов Северо-Запада упадет на 70%", — поделился своими наблюдениями директор по развитию бизнеса FM Logistic в России Алексей Мисаилов. Оставшийся грузопоток придется на оставшиеся в России компании и на товары, не попавшие в санкционные списки. Речь может идти о продуктах, лекарствах и прочем, говорит эксперт. При этом грузоотправители, вынужденные искать обходные маршруты, уже говорят о росте денежных и временных затрат. Как сообщил исполнительный директор компании "Морское грузовое бюро" Андрей Ющенко, из-за новых маршрутов скорость доставки грузов увеличилась на одну-две недели. Одновременно с этим на всех направлениях выросла стоимость доставки. Так, если раньше цена перевозки груза по маршруту Петербург — Стокгольм составляла 1 400 евро, то теперь она удвоилась. Приостановка работы зарубежных контейнерных линий увеличит роль железнодорожного транспорта в системе поставок. "У нас появляются два направления: восточное — с использованием железной дороги, то есть движение до дальневосточных портов и далее через всю страну. Либо южное направление — до южных портов и далее, либо железная дорога, либо возможное подключение автомобильного транспорта", — рассказал "Ведомостям" замглавы комитета по транспорту Алексей Львов. Помимо этого, насколько конкретно снизился товарооборот не уточнили.